1. Шта је ротациони вентил ваздушне браве
Ротациони вентили са ваздушним затварачем се користе на интерфејсима процеса руковања чврстим материјама, обично када је потребно одвојити 2 области под различитим условима (притисак већину времена) док се чврста материја пушта из једног стања у друго.
Ротациони вентили, који се такође обично називају звездасти вентили, се стога користе на почетку и на крају пнеуматског транспорта.Они омогућавају да се чврста материја доведе из зоне ниског притиска у зону ниског притиска на почетку линије, док помажу да се чврста материја одвоји од протока ваздуха на крају линије.
Овакви вентили могу да изводе грубо дозирање, па се могу уградити и као опрема за дозирање, иако то није добра пракса.
Доступна су 2 типа ротационих вентила са ваздушним затварачем: пробојни и продувни.Оба типа у основи дају исте резултате, међутим, начин на који то раде и њихове карактеристике се мало разликују.
Додаци ваздушних комора се широко користе у индустрији са применама у следећим областима:
- Прехрамбена индустрија (пекарска, млечна, кафа, житарице)
- Грађевинарство (цементи, асфалт)
- Фармацеутика
- Рударство
- Енергија (електране)
- Хемикалије / Петрохемије / Полимери
Принципи рада ротационих хранилица и главне спецификације су дати у наставку.
2. Пропусни ротациони вентил и Продувни ротациони вентил
Ротациони вентил за испуштање ваздуха
Ротациони вентили за пропуштање ваздуха „испуштају“ производ на цев или опрему испод.Постоји улазна и излазна прирубница.
Продувајте ротациони вентил ваздушног блока
Продувни вентили су директно повезани на транспортну линију.Ваздух који се користи у транспортној линији стога директно пролази кроз алвеоле вентила, уклањајући производ
Типично, вентили за дување се користе или када је висина веома ограничена или када производ има тенденцију да се залепи унутар ротора.За друге апликације, модел с пропуштањем је прилично пожељан.
Постављање ротора директно у проток цеви може довести до већег ломљења производа који се транспортује, посебно ако је неколико пропустних вентила у серији у истом цевоводу.У овом конкретном случају могу се узети у обзир пропустни вентили како би се производ сачувао.
3. Зазор звездастог вентила и детекција контакта
Звездасти вентили обично имају веома мали зазор између лопатица ротора и статора, што је неопходно да би се обезбедило заптивање ваздуха између узводних и низводних области које нису под истим притиском.
Типични зазор за ротационе вентиле за ваздушну комору је 0,1 мм и обично се креће од 0,05 мм до 0,25 мм у зависности од сервиса који се очекује за вентил (велика разлика притиска са сваке стране вентила или не).Ово је веома мали зазор који објашњава да ротациони вентили често трпе огреботине због контакта ротор/статор.Следећа табела резимира уобичајене узроке контаката.
4. Заштита од експлозије
Ротациона ваздушна комора се може користити као изолациони елементи како би се спречила експлозија прашине која се шири у инсталацији.За ово, ротациони вентил ваздушне коморе мора бити сертификован да је отпоран на ударце експлозије и пламен.
Да би добио те карактеристике, вентил мора бити пројектован тако да:
- Тело и ротор могу да издрже притисак експлозије – обично 10 бар г
- Размак врха ножева/кућишта мора бити мањи од 0,2 мм
- Најмање 2 лопатице на свакој страни вентила морају бити у контакту са кућиштем (што значи да укупан број лопатица мора бити > или једнак 8
5. Дегазација ротационог вентила
Мали зазор ће омогућити добро заптивање и смањити цурење ротационог ваздушног вентила.Међутим, чак и смањено цурење ће се десити.Такође, ваздух заробљен у сваком џепу ће се такође ослободити када се џеп отвори ка подручју ниског притиска.То доводи до цурења ваздуха.
Пропуштање ваздуха се повећава са разликом притиска и повећава се са брзином ротације вентила.То може бити веома штетно за перформансе вентила, посебно са лаганим прахом, јер ће ваздух који се ослобађа заправо флуидизовати прах и спречити га да напуни џеп.
Ова појава се може уочити у кривуљама перформанси ротационих лопатица ваздушне коморе: капацитет ће достићи асимптот и чак се смањити при великој брзини, пошто џепови више не могу да се попуне производом, превише флуидизован да би имао времена да падне у џепове.
Да би се контролисала ова појава и побољшале перформансе вентила, мора се применити одговарајуће одзрачивање ротационог вентила.Канал за дегазацију је монтиран на страни на којој се џепови враћају нагоре како би се испразнили из ваздуха пре него што покупе нови производ.Канал шаље ваздух у филтер да се ослободи.
6. Прорачун дизајна ротационог вентила ваздушне браве (димензионисање)
Прорачун капацитета звездастог вентила за постизање дате пропусности је функција пречника звездастог вентила, његове циљне брзине ротације и природе производа,
- Што је звездасти вентил већи, то ће бити већи капацитет.
- Већа брзина ротације генерално значи већу пропусност, али ће проток престати да расте након одређене брзине
- Што је прах течнији, то ће бити већа пропусност, опет ће превише лаки производи створити ограничење у пропусности при одређеној брзини ротације. Пропус се може проценити из абаскуса добављача, али ће познавање производа бити кључни улаз .
7. Уобичајени проблеми са ротационим вентилима за ваздух
Различити проблеми могу утицати на звездасти вентил током његовог рада.Уобичајени проблеми су међу следећим:
- Перформансе испод пројектованог (мањи проток од очекиваног)
- Оштећење услед контакта метала / метала
- Носити
8. Водич за куповину ротационог вентила ваздушне браве – Како одабрати ротациони вентил ваздушне бране
Продаја ротациони вентил за ваздушну комору : Куповина новог ротационог вентила
Приликом набавке новог ротационог вентила за ваздушну комору за своју фабрику, потребно је поставити следећа питања да бисте купили праве спецификације:
●Да ли је дизајн ротационог вентила за ваздушну комору бољи као дување или испуштање?
●Да ли вам је потребан посебан материјал (на пример нерђајући челик) или је довољна стандардна изведба?
●Која је пропусност која вам је потребна и колика је насипна густина материјала за обраду, то ће дати пречник вентила
●Да ли је вентил изложен грејању?Да ли треба да има одређени зазор статора ротора?
●Да ли вентил напаја пнеуматски транспортни вод под притиском?Да ли је потребно дегазирање?
●Да ли постоји потреба за честим приступом за чишћење унутар вентила?
●Да ли је неопходан прашина који не тече или је потребан посебан дизајн сечива и џепова?
●Да ли ротациони вентил ваздушне коморе треба да буде сертификован за обраду у зони експлозије прашине?Ако да, која класификација зона треба узети у обзир унутар и око вентила?
●Да ли вентил треба да буде отпоран на експлозију (обично 10 бара)?
Ако имате потражњу за ротационим ваздушним вентилима и преклопним вентилима у пнеуматским транспортним линијама, слободно нас контактирајте.
Време објаве: 14.08.2021